FMJ et External footing

Bonsoir, j'ai l'intention de mettre un external footing sur les FMJ 340 que je viens de monter, because les inserts hit + pointes ça aime bien prendre 45° en cas de choc involontaire.

On ma donc donné un très vieux fûts alu en 1914, ça passe avec un poil de température en plus sur l'alu ( j'ai testé après avoir décollé la pointe ), par contre je n'ai pas de congélo assez grand pour y mettre les FMJ.

Le hic est que je trouve la paroi des 1914 plutôt fine, je me demande donc si cela vaut le coup de faire de l'external avec ou bien je dois plutôt y renoncer et passer sur du 2020, sinon quel longueur d'external privilegier sur le 1914 ?

Merci par avance aux experts, si j'ai été assez clair.

L'Antilope a écrit:Bonsoir, j'ai l'intention de mettre un external footing sur les FMJ 340 que je viens de monter, because les inserts hit + pointes ça aime bien prendre 45° en cas de choc involontaire.

On ma donc donné un très vieux fûts alu en 1914, ça passe avec un poil de température en plus sur l'alu ( j'ai testé après avoir décollé la pointe ), par contre je n'ai pas de congélo assez grand pour y mettre les FMJ.

Le hic est que je trouve la paroi des 1914 plutôt fine, je me demande donc si cela vaut le coup de faire de l'external avec ou bien je dois plutôt y renoncer et passer sur du 2020, sinon quel longueur d'external privilegier  sur le 1914 ?

Merci par avance aux experts, si j'ai été assez clair.

Si ton congélo n'est pas assez grand pour tes flèches, tu mets dedans un flacon d'alcool (a bruler, par exemple)  ...Tu n'auras qu'a tremper tes flèches dedans 2 minutes pour les refroidir "a cœur"...Tu essuies vite, une goutte de colle, et zou, tu enfournes...

Pour ce qui est de la longueur, c'est pas dans mes capacités...je laisse la parole aux pros...

Patience pour le froid, l'hiver finira bien par arriver, et faire sortir les loups des bois corréziens... 

Pour la longueur, jamais la même que celle de l'insert HIT, sinon ton renfort extérieur arrive au même endroit sur l'extérieur du fût que l'insert HIT à l'intérieur, et ça fait deux points durs qui forcent au même endroit du fût en cas de choc. Il faut au moins 5 mm de plus ou de moins.

Une fois collé l'insert à sa place avec la petite cale verte sa base est à 41 mm du bout du fût si insert en 50 gr, et 47 mm si insert en 75 gr. Avec un tube de 35 mm pour du 50 gr, c'est bon. Si tu le mets plus long, par exemple en 50 mm pour du 50 gr, tu vas raidir le spine, il faudra reprendre le réglage fût nu pour voir de combien alourdir ta pointe, en tenant compte du fait que l'insert l'aura déjà alourdi aussi un peu.

Si tu passes sur du 2020, carrément plus solide, 35 mm suffiront pour rendre les flèches indestructibles... de la pointe. 

Merci à Coypus pour le truc de l’alcool au congélo.

L'idée de Manu qui me grattouillais déjà l'esprit, soit pour du 2020 et donc en 35mm de long me conforte. Merci aussi pour les précieuses infos sur le système Hit.
Quant au Loup :  " Promenons nous dans les bois, ... "              

j'ai 35mm de 2018 sur mes FMJ, pas de casse pour l'instant.

super ce post tombe a pic ! ! !

Noel G a écrit:j'ai 35mm de 2018 sur mes FMJ, pas de casse pour l'instant.

Bonjour,
Des 340 tes FMJ?

grégonimo a écrit:

Noel G a écrit:j'ai 35mm de 2018 sur mes FMJ, pas de casse pour l'instant.

Bonjour,
Des 340 tes FMJ?

Salut, non c'est des 300.

bonjour à tous,
serait il possible que l'un d'entre vous post des photos?
car j'ai aussi des futs FMJ 340 qui dorment depuis prés d'un an et que j'aimerais équiper aussi ,
j'ai beau lire et relire vos propos et j'ai un peu de mal à comprendre le principe,
merci d'avance.

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francs archers a écrit:bonjour à tous,
serait il possible que l'un d'entre vous post des photos?
car j'ai aussi des futs FMJ 340 qui dorment depuis prés d'un an et que j'aimerais équiper aussi ,
j'ai beau lire et relire vos propos et j'ai un peu de mal à comprendre le principe,
merci d'avance.

le pincipe est le même

là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci pour les photos,

le faite de rajouter un bout de tube à l'avant (donc un poids supplémentaire), faut t'il changer le poids de la pointe pour respecter le spin du départ? 

Oui, bien sûr. Il te faut enlever à la pointe l'équivalent du poids du tube de renfort, généralement entre 8 gr, ce qui n'est pas tellement, et 20 gr, ce qui peut déjà dégrader le vol. A re-tester donc.

merci pour ces infos,
j'ai des FMJ 340 qui sont elles coupées à 29 d'allonge, problème je fais du 30.5 d'allonge.
existe t'il actuellement un système qui pourrait me faire rattraper ce manque ?

les Petite annonces

kibok a écrit:les Petite annonces

...ou un "Overdraw"...mais c'est plus risqué!....

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